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TPU LP9263 汽车零部件
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产品描述

产品规格25/包包装说明原厂原包
TPU LP9263 汽车零部件、POM/PTFE YF-5PP RP344RKPOM FK1:25PP 1352FPC/ABS CD402PP P30N11PPS P-42 PA6 N-40FM-1626PC 244RFPP HP644H POM NW-02LVPP 1360TPE DGR6360NCTPU 2102-75A

PEEK450CA30注塑增强等级。混合物粒料,30%碳纤维增强,有很的刚性和承载性能,使用温度250℃以上,能达315℃,UL94V-0,韧性,强度高,耐化学腐蚀性,成型。150FC30注塑、挤塑等级,30%碳纤维增强,高刚性,耐高温,润滑性,用作工程部件450G注塑级,非增强,高粘度,混合物粒料,结晶型,UL94V-0,使用温度在160℃以上,强度高450P注塑级,粉料,特点和用途同450G450GL20增强注塑级。混合物粒料,20%玻璃纤维增强,耐热性和弯曲模量比450G牌号高,强度和刚度高,使用450GL30温度在250℃,为UL94V-0。适合机械、化工、电气等工程制品,也用于挤塑制品。

TPU LP9263    汽车零部件
TPU LP9263 汽车零部件、PP H150J P 1101G-X65POM TE-29LCP A515P X7347PMMA VS PC K-30P SK655FR1PA12 PD300G6PC 2556PC LUX7630CPPS OCL13 P X7292P SK645FR

PPO此外,有较的耐磨性和电性能。主要用于代替不锈钢制造。在机电工业中可制作齿轮、鼓风机叶片、管道、阀门、螺钉及其他紧固件和连接件等,还用于制作电子、电气工业中的零部件,如线圈骨架及印刷电路板等。1964年,美国通用电气公司首先用2,6-二为原料实现聚苯醚工业化生产。1966年,通用电气公司又生产了改性聚苯醚(MPPO)。1984年,世界聚苯醚的消费量为163kt。生产方法包括聚合和后处理两部分:在聚合应釜中先加入定量的铜络合催化剂,将氧气鼓泡通入,然后逐步加入2,6-二和溶液,进行氧化偶联聚合得到聚合物。后处理是将聚合物离心分离、用含酸30%的液洗涤,再用稀碱溶液浸泡、水洗、干燥、造粒,即得聚苯醚的粒状树脂。还可采用2,6-二为单体,所得聚苯醚的热稳定性,已用于制造耐高温薄膜和绝缘制品。
TPU LP9263    汽车零部件
TPU LP9263 汽车零部件、PPS 1130A6PP 9610EPDM 3666PP 490PA6 KN133G33CCHSPP 4204PC POX-D-99699PPO SEIGFN1EVA 1922APP H308G6PA6 RB845PA6 KN133G10PP R7021-50RNATPU A65P4324N


LDPE生产方法低密度聚按聚合方法,可分为高压法和低压法。按照应器类型可分为釜式法和管式法。以为原料,送入应器,在引发剂的作用下以高压压缩进行聚合应,从应器出来的物料,经分离器除去未应的之后,经熔融挤出造粒,干燥、掺合,送去包装。LDPE和LLDPE都具有很的流变性或熔融流动性。LLDPE有小的剪切敏感性,因为它具有窄分子量分布和短支链。在剪切过程中(例如挤塑),LLDPE保持了大的粘度,因而比相同熔融的LDPE难于加工。在挤塑中,LLDPE低的剪切敏感性使聚合物分子链的应力松弛快,并且由此物理性质对吹胀比改变的敏感性减小。
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